
Het aan de baan gelegen trainingscomplex (Leistungszentrum) kostte 1,4 miljoen DM en werd in 1993 in gebruik genomen. Naast kleedkamers, douches en een droogruimte werd ook een overnachtingsmogelijkheid en een fitness ruimte gecreëerd. De baan was toen 400 meter lang en naast meerdere nationale kampioenschappen was er in 1993 een slalom worldcup wedstrijd. In 2002 - 2003 werd de dam in de Lenne (waarin de baan ligt) vernieuwd. Deze gelegenheid werd aangegrepen om de baan voor 1,2 miljoen euro te verbouwen tot zijn huidige staat. De baan werd ondermeer verkort tot 300 meter en ook kwam er een nieuwe inlaat van de baan. In mei 2003 werd de baan heropend en in Juli van dat jaar werd er direct het EK voor junioren gehouden.
De lokale vereniging (Kanu Club Hohenlimburg) is officieel pas in 1999 opgericht. Natuurlijk waren er lokaal al langer kanoërs actief. In het oprichtingsjaar leverde club dan ook al meteen de nationaal kampioen slalomvaren. De vereniging is dan ook vooral op slalom gericht en zeer actief. Naast meerdere Duitse topvaarders is ook het Nederlandse slalomtalent Bas Wesselink lid van de vereniging.
Wildwasserpark Hagen-Hohenlimburg is momenteel een officieel Duits olympisch steunpunt. In nabije toekomst staan verdere ontwikkelingsplannen voor de baan op het programma. Er zal verlichting langs de baan komen en evenals grote kunstmatige banen (Syndey, Athene en Zoetermeer) wil men verplaatsbare obstakels in de baan maken. De laatste plannen behelzen ook het gebruiken van pompen.


Eerste deel van de baan voor de brug

Tweede deel van de baan direct na de brug
Het tweede deel start na een ruim keerwater onder de brug met het tweede grote verval van de baan. Afhankelijk van de waterstand is hier meestal een redelijk plakkende wals met een mooie gladde aanloop. Met name voor slalomboten is het hier goed oversurfen. Ook hier zijn de keerwaters ruim (tot 4 boten), echter wel met een redelijke keerwater stroom. Hierna wordt de stroming gesplitst door een centraal rotseiland wat weer mogelijkheden voor leuke parcoursjes biedt. Enkele meters na dit eiland zijn er links en rechts een duidelijke keerwaters.
Tenslotte komt het laatste en langste deel van de baan. Over ongeveer 100 meter is de baan hier wat smaller als het bovenste deel. Tevens zijn de keerwaters kleiner. Er zit nog één klein verval in wat bij een niet te hoge waterstand een mooi surfwalsje geeft. Dit laatste deel is met name geschikt om langere parcoursen te oefenen. Door het mindere verval is het ook zeer geschikt voor beginners om keerwaters en traverse te oefenen. Aan het eind van de baan voegt het water uit de baan zich via een rustige uitloop weer bij de hoofdstroom. Een trap van afgevlakte rotsblokken vormt een makkelijke uitstapplek.
Als geheel is de baan zeer overzichtelijk en vrijwel alle keerwater aan de linker zijde zijn geschikt om uit te stappen. De rechter oever vormt de begrenzing met de hoofdstroom van de Lenne en is niet geschikt om uit te stappen. Doordat de baan in één recht lijn ligt is het wat langer terug lopen. Er is echter maar één plek waar het vrijwel onmogelijk is stroomopwaarts te varen waardoor het binnen een trainingsessie meestal niet nodig is meer als één keer terug te lopen.
Voluit heet de baan Wildwasserpark Hohenlimburg. Parkeergelegenheid is er voldoende (zie Route). Het Leistungszentrum beschikt over kleedkamers, douches, toiletten en een droogruimte (zie ook Verblijf). Het Leistungszentrum is van maart tot oktober geopend, in deze tijd moet ook betaald worden (zie kosten). De baan is gericht op slalomvaarders maar is ook prima geschikt voor (beginnende) wildwater vaarders. Voor freestylers is de baan minder interessant, maar ook in een kleine boot kun je er zeker een dag lol maken.
De hoogte van de Lenne is door de dam dus minder van belang. Ook bij lage waterstanden stroomt er meestal nog ruim voldoende water in de baan. De waterstand is dus meestal (ruim) voldoende tot goed. De waterstand is op deze pagina te bekijken. De waterstand beïnvloedt wel het karakter van de verschillende delen van de baan.
Op de A45 neem je afslag 12 (Hagen Süd), einde afslag links richting Hohenlimburg. Deze weg ongeveer 2,5km volgen en einde rechts de Hohenlimburger Strasse op. Deze weg volgen, na ongeveer 1 km draait de weg naar links (Stennertstrasse). Na de bocht zie je de brug over Lenne al liggen, de baan ligt hieronder. Je bevindt je ook al aan de goede zijde van rivier. De weg langs de baan en parkeerplaats is echter éénrichtingsverkeer. Neem daarom na de bocht naar links direct de eerste rechts (voor de stoplichten). Vervolgens de eerst weg links (niet het eerste kleine zijstraatje) langs het bushokje. De weg draait daarna naar links, je komt dan bij de parkeerplaats voor het politiebureau uit, de baan en leistungszentrum bevinden zich achter het politiebureau. In de laatste bocht kun je ook rechtsaf gaan en dan direct links, hier is nog een parkeerplaats. Via deze parkeerplaats kun je ook acchter het leistungszentrum komen (parkeerruimte beperkt)
Denk er aan dat er regels rondom winterbanden in Duitsland zijn. Ook is het verplicht een reflecterend vestje bij te hebben (evenals in België). Op de lokale wegen in en rondom Hagen hebben MKV'ers meerdere flitspalen gesignaleerd.
Een andere zeer aantrekkelijke optie zijn de jeugdherberg van de Deutschen JugendHerbergen. De kamers zijn schoon, inclusief beddengoed en tevens een prima ontbijt met Duitse Kaiser broodjes. Optioneel kun je ook dineren. Prijzen per persoon zijn vanaf €15 per nacht. Het makkelijkste is de jeugdherberg in Hagen zelf, minder als 10 minuten rijden van de baan. Op redelijke korte afstand vindt je ook de jeugdherbergen van Glörsee en Altena. Deze laatste claimt de oudste jeugdherberg ter wereld te zijn!

In Hagen en directe omgeving zijn er enkele musea en oud slot. Ook zijn is er een zwembad, kun je een ritje met een stoomtrein maken en kun je een toeristisch kanotochtje op de Lenne maken. Kijk op deze site voor meer bezienswaardigheden en activiteiten. Hagen licht op de drempel van het Sauerland. In de wijdere omgeving is er dus ook voldoende gelegenheid om te wandelen en fietsen.